Le TPH 900 est un terminal radio portable Tetrapol fabriqué par Airbus Defence & Space, conçu pour les communications sécurisées des services publics critiques en France et en Europe. Il fonctionne sur les réseaux Tetrapol, dont l’INPT (Infrastructure Nationale Partageable des Transmissions) utilisé par la gendarmerie, la police nationale et les SDIS.
Successeur direct du TPH 700, il apporte un écran couleur, le GPS intégré, le Bluetooth et une meilleure robustesse (IP65). C’est aujourd’hui le terminal de référence sur le réseau ACROPOL en France.
Mis à jour en juin 2026.
Points clés
- Réseau : Tetrapol (INPT/ACROPOL) — 380-430 MHz ou 440-490 MHz
- Autonomie : 13 h en utilisation mixte, changement de batterie en 20 secondes
- Robustesse : IP65 (étanche poussière + jets d’eau), résistant aux chocs
- Extras : GPS intégré, Bluetooth, interrupteur homme mort (IHM)
- Poids : 335 g — 133 × 58 × 39 mm
Lecture : ~5 min
Qu’est-ce que le TPH 900 ?
Le TPH 900 est un poste radio portatif de la famille Tetrapol d’Airbus. Tetrapol est un standard radio numérique propriétaire, distinct du TETRA, utilisé principalement en France, en Suisse et dans quelques pays d’Europe centrale.
En France, le réseau INPT regroupe plus de 260 000 utilisateurs actifs (gendarmerie nationale, police nationale, douanes, SDIS). Le TPH 900 est l’un des terminaux homologués pour ce réseau. C’est donc une radio fermée, vendue exclusivement via des distributeurs agréés Airbus.
Ce que ça veut dire concrètement : on ne l’achète pas sur une boutique grand public. L’accès au réseau INPT nécessite une habilitation. Le terminal seul ne sert à rien sans l’abonnement réseau.
Caractéristiques techniques du TPH 900
Le tableau ci-dessous compile les spécifications issues de la fiche technique officielle Airbus (datasheet PS11479, 2018).
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Bandes de fréquence | 380-430 MHz / 440-490 MHz |
| Puissance d’émission | 2 W (max) |
| Sensibilité récepteur (statique) | < -119 dBm |
| Écran | Couleur 240 × 320 pixels |
| Autonomie batterie | ~13 heures |
| Temps de recharge | 4,5 heures |
| Indice de protection | IP65 |
| Température de fonctionnement | -20°C à +55°C |
| GPS intégré | Oui |
| Bluetooth | Oui |
| Poids (avec batterie) | 335 g |
| Dimensions | 133 × 58 × 39 mm |
La sensibilité statique meilleure que -119 dBm place le TPH 900 au niveau des meilleures radios professionnelles du marché. Ce chiffre compte beaucoup en zone à couverture limitée (tunnels, zones rurales, sous-sols).
Pour qui est fait le TPH 900 ?
Quatre profils concentrent 90 % des usages en France.
Gendarmerie et police nationale. Le TPH 900 est le terminal de dotation standard sur le réseau ACROPOL depuis le milieu des années 2010. Les brigades et commissariats reçoivent les postes via des marchés publics gérés par la DGGN et la DGPN.
SDIS (Services Départementaux d’Incendie et de Secours). Les pompiers utilisent le réseau ANTARES, une surcouche de l’INPT dédiée aux secours. Le TPH 900 est compatible ANTARES — c’est un point clé que beaucoup de fiches produit n’indiquent pas explicitement.
SAMU et SMUR. Les équipes médicales d’urgence travaillent aussi sur ANTARES. La fonction interrupteur homme mort (IHM) du TPH 900 permet de déclencher une alerte automatique si l’opérateur est immobile depuis un temps défini.
Agents de sécurité sous convention. Certaines entreprises de sécurité privée ayant signé une convention avec l’État peuvent accéder au réseau INPT sur demande, notamment pour les grands événements.
TPH 900 vs TPH 700 : ce qui a changé
Le TPH 700 est resté en service dans beaucoup de brigades jusqu’en 2022-2023. La migration vers le TPH 900 s’est souvent faite progressivement, ce qui explique que les deux modèles coexistent encore.
| Point | TPH 700 | TPH 900 |
|---|---|---|
| Écran | Monochrome | Couleur 240×320 |
| GPS | Non (option externe) | Intégré |
| Bluetooth | Non | Oui |
| IHM | Non | Oui |
| Autonomie | ~10 h | ~13 h |
| Poids | 350 g | 335 g |
Le gain de poids est marginal. Ce qui justifie le remplacement, c’est le GPS natif et l’IHM, deux fonctionnalités devenues obligatoires dans plusieurs cahiers des charges de marchés publics depuis 2020.
Accessoires compatibles TPH 900
La gamme d’accessoires est large. Les références les plus demandées, avec prix indicatifs constatés chez les distributeurs spécialisés :
- Micro-haut-parleur déporté MIA120TPH900 : ~37 € — pour les agents en véhicule ou en tenue lourde
- Oreillette tubulaire PIN39TPH900 : ~35 € — discrétion maximale, usage courant
- Kit micro-perche PIN59TPH900 : ~72 € — pour les interventions extérieures
- Système à conduction osseuse KIM158TPH900 : ~228 € — usage en environnement très bruyant (incendie, chantier)
- Micro-auriculaire PIN229TPH900 : ~29 € — entrée de gamme
Tous ces accessoires utilisent le connecteur propriétaire Airbus/Cassidian. Ils ne sont pas compatibles avec les radios TETRA (Motorola, Kenwood) — attention aux confusions lors des appels d’offres.
Ce que vous ne trouverez pas ailleurs
Le TPH 900 n’est pas une radio “achetable” au sens habituel du terme. Aucun des distributeurs français ne vend le terminal directement en ligne. Le prix public n’est jamais affiché — les commandes passent exclusivement par marché public ou convention directe avec Airbus.
D’après les données BOAMP consultées entre 2022 et 2025, le prix unitaire constaté dans les marchés publics se situe entre 800 et 1 200 € HT selon les volumes et les lots d’accessoires inclus. Ce chiffre circule peu dans les fiches produit, mais il est public via les avis d’attribution de marché.
Deuxième point ignoré par les concurrents : la certification ATEX. Certains lots de TPH 900 existent en version ATEX (environnements explosibles), utilisés dans les dépôts pétroliers et les installations chimiques sous surveillance des forces de l’ordre. La référence n’est pas publicisée mais elle existe.
À retenir
- Le TPH 900 est le terminal de référence sur l’INPT/ACROPOL/ANTARES en France
- Prix réel en marché public : 800-1 200 € HT l’unité
- Accessoires non compatibles avec les radios TETRA concurrentes
Questions fréquentes
Le TPH 900 est-il compatible avec le réseau TETRA ?
Non. Le TPH 900 fonctionne exclusivement sur le protocole Tetrapol, développé par Airbus. TETRA et Tetrapol sont deux standards numériques différents, avec des fréquences et des protocoles d’authentification incompatibles. Une passerelle logicielle peut relier les deux réseaux côté infrastructure, mais jamais au niveau du terminal portable.
Peut-on acheter un TPH 900 en tant que particulier ?
Non. Le TPH 900 est un terminal réservé aux services de l’État et aux organisations ayant une convention d’accès à l’INPT. Sans habilitation réseau, le poste ne peut pas s’enregistrer. Les distributeurs refusent les commandes hors cadre réglementaire.
Quelle est la durée de vie d’un TPH 900 ?
Les marchés publics observés prévoient généralement un amortissement sur 7 à 10 ans. La batterie se dégrade après 300-500 cycles complets. Les batteries de remplacement sont disponibles séparément et permettent de prolonger la durée de vie du terminal.
Quelle est la différence entre le TPH 900 et le TTH 900 ?
Le TTH 900 (Terminal Tactique Homme) est une variante avec des fonctionnalités de messagerie avancées et un mode de cryptage renforcé, destiné aux opérations tactiques de la gendarmerie et des unités spécialisées. La version TPH 900 standard est plus répandue dans les dotations courantes.
Conclusion
Le TPH 900 est aujourd’hui le terminal portatif Tetrapol le plus déployé en France. Sa robustesse IP65, son GPS intégré et sa compatibilité ANTARES en font le choix par défaut pour les SDIS, la gendarmerie et les services médicaux d’urgence.
Pour les responsables logistique qui préparent un renouvellement de parc, le point à vérifier en premier : la compatibilité des accessoires existants avec le connecteur Airbus propriétaire. Pour les budgets, se référer aux avis d’attribution BOAMP pour caler les estimations.